又一豪车失意，档次超奥迪逼格超宝马，从53万降到26万还无人问津

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林肯MKC定价也遇到了挑战和尴尬，在中国对豪车的定价绝对是门学问，MKC作为紧凑型豪华suv入门车型，当年进口版本高达53万，性价比低的一塌糊涂。但是当时的销量，绝对出乎了他们的意料之外，所以在大幅度降价之后只有26万起售。竞争车型的锁定出现误差，本来其进入中国市场，定位的竞争车型是Q5和奔驰的GLK、X3等，但是实际的销量却给他浇了一头冷水，于是他又把自己定位于Q3、X1等车型，现在虽然已经26万起售，但还是没人买，就这样一个高逼格的美系车彻底被国人抛弃了。林肯MKC怎么说也档次超奥迪逼格超宝马，从53万降到26万还无人问津，真的是又一豪车失意！

新款林肯MKC外观方面，采用林肯最新家族式的前进气格栅造型，进气格栅两侧搭配较为方正的大灯组，使前脸看上去更加粗犷。新车前雾灯区也进行了加长处理更加大气。车身侧面，采用双腰线的设计风格显得时尚饱满。尾部采用了贯穿式的尾灯是相当漂亮的，双边单排的排气管凸显了运动风格。

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MKC拥有4552mm、1864mm、1637mm的长宽高，轴距2690mm，者在同级别竞争对手中是明显弱势的，空间方面更显得局促。笔者还注意到，MKC使用了很多美系车都在用的车门密码锁，虽然显得很高端，但实用性有待商榷。

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奢华的内饰用料营造出MKC豪华尊贵的驾乘体验，按键式换挡与悬浮式的中控设计，也让林肯MKC显得科技感十足。林肯MKC在尺寸上并没有优势，但是用料和配置上却非常给力，真皮方向盘、倒车影像、行李舱灯等都是有配备的，而且座椅采用了仿皮或真皮，比GLA还要给力，舒适性更强

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中控台设计的很有科技感，并增加了镀铬装饰，足够的豪华，大气，在笔者眼里，这是一个很好的加分项；虽然在前文中提到了MKC的空间表现差强人意，但在内饰做工方面还是很不错的，大多是真皮，以及一部分仿皮，全车没有塑料材质的硬邦邦。在后排空间，没有凸起的地台，后排座椅可以先做到完全放倒，也很平整，储备空间足够家用。

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